Skipperausbildung beim AMC
Dieter Bäuchler, Ausbildungsleiter, an seinem Arbeitsplatz
Tel. 0171/7155390
E-Mail: bootsfuehrerscheine@unitybox.de
Das Schulungsboot des AMC, ein 8 Meter langer Verdränger mit Wellen- und Schraubenantrieb. Schulungen auf Schlauchbooten oder kleinen Kunststoffbooten mit Außenbordmotoren lehnen wir ab.
Anmeldungen und weitere Auskünfte über Funkzeugnisse an Klaus Dieter Koch, Tel. 02383/951212, 0171/2277109, mailto: koch.boenen@t-online.de
Sportbootführerscheine
Die Bootsfahrschule des AMC besteht bereits seit Beginn der Führerscheinpflicht für die Sportschifffahrt in Deutschland. Sie ist seit 29 Jahren eine "Anerkannte Ausbildungsstätte" des Deutschen Motor Yacht-Verbandes. Ganz besonderen Wert legen wir auf ein fundiertes theoretisches Grundwissen. Insbesondere auf dem Gebiet der Navigation und der Arbeit mit der Seekarte werden die Anforderungen des DMYV weit übertroffen. Die angehenden Freizeitkapitäne sollen den vermittelten Stoff verstehen und vor allen Dingen im Langzeitgedächtnis behalten. Daher sind sogenannte Crashkurse verpönt. Unsere Lehrgangsteilnehmer erfahren auch keine Ausbildung auf einem Schlauchboot oder Minifeststoffboot mit einem Außenbordmotor, sondern auf einen 8 Meter langen Verdränger. Dieses Boot war für einen Freizeitschiffer an der Ostsee konzipiert und gebaut worden, doch aus Altersgründen musste er schließlich das Kasko verkaufen. Die Clubmitglieder haben das Schiff dann zu einem Fahrschulboot ausgebaut.
Die Art unserer Ausbildung zahlt sich auch aus, denn die Durchfallquote tendiert gegen Null. Diese Verdienste gebühren unserem Ausbildungsleiter Dieter Bäuchler, der seit 20 Jahren diese Aufgabe übernommen hat. Zu seinen besonderen "Schülern" zählten etliche Fußballspieler des BVB Dortmund.
Natürlich muten wir unseren Lehrgangsteilnehmern nicht zu, zur Prüfung nach Münster oder Düsseldorf zu fahren. Die Prüfungskommissionen kommen zu uns und die Prüfungen werden mit einem gewissen Heimvorteil abgelegt.
Sprechfunkzeugnisse
Wie wir soeben vom DMYV erfahren haben ist nunmehr ist auch der neue Fragenkatalog zum Erwerb des UKW-Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) mit dem Einführungstermin 01.10.2011 rechtsverbindlich im Verkehrsblatt veröffentlicht. Damit wird die Umstellung auf das Multiple-Choice-Verfahren für alle Funkzeugnisse (UBI, SRC, LRC) zeitgleich zum 01.10.2011 erfolgen.
Unser Ausbilder Klaus Dieter Koch an der Funkstation
UKW Sprechfunkzeugnis für die Binnenschifffahrt (UBI)
Das UKW Sprechfunkzeugnis UBI berechtigt den Inhaber Sprechfunk auf UKW-Frequenzen beim Befahren von Binnenschifffahrtsstraßen auszu-üben. Der Schein ist verpflichtend für alle Skipper, deren Boot mit einer Sprechfunkanlage ausgerüstet ist. Wer bereits ein SRC oder LRC hat, kann das UBI Funkzeugnis in einer verkürzten Prüfung erwerben
Beschr. Gültiges Sprechfunkzeugnis See (SRC) Short Range Certificate
Das Seefunkzeugnis SRC berechtigt den Inhaber zur Teilnahme am weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) inklusive der Nutzung eines DSC Controllers. Das Seefunkzeugnis SCR gilt nur für den UKW- Funk. Damit ist die Reichweite bei einem Digitalruf auf etwa 60 sm und bei Sprechfunk auf etwa 30 sm begrenzt. Nicht eingeschränkt ist dagegen die Nutzung von Navtex und satellitengestützten Seenotfunkbaken (EPIRB)
Ist eine Yacht mit einer UKW-DSC-Anlage ausgestattet, muss der Schiffsführer mindestens das SCR besitzen. Das SRC gilt nicht für den Binnenbereich
Der Nichtbesitz eines passenden Funkbetriebs-zeugnisses wird seit dem 01. Januar 2010 als Ordnungswidrigkeit mit einem Bußgeld geahndet.
Nachfolgend haben wir für Sie die verschiedenen Verordnungen und Fragen aufgeführt
- Verordnung über den Betrieb von Sprechfunkanlagen auf Ultrakurzwellen in der Binnenschifffahrt und den Erwerb des UKW-Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk (Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung - BinSchSprFunkV)
- UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI)
Informationen Stand: 1. Januar 2005
- UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI)
Fragenkatalog - Gültig ab 01. Oktober 2007
- UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI)
Übersicht der Punkte-/Frageverteilung - Gültig ab 01. Oktober 2007
- Informationen über den Mobilen Seefunkdienst und den Binnenschifffahrtsfunk Stand: 1. Januar 2006
- Fragenkatalog I für das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis (SRC)
Stand: November 2006 - Gültig ab 01. Oktober 2007
- Fragenkatalog II für das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (LRC)
Stand: November 2006 - Gültig ab 01. Oktober 2007
- Anlage 7 - Katalog Seefunktexte
Stand: November 2006 - Gültig ab 01. Oktober 2007
Die Funkausbildung beim AMC …
besteht seit über 20 Jahren und ist eine anerkannte Ausbildungsstätte der ehem.
OPD/BAPT/RegTP und des Deutschen Motoryachtverbandes sowie des Deutschen Segler Verbandes.
Unser Grundsatz, und der des verantwortlichen Trainers (ein ehemaliger Funker von Norddeich Radio) ist, dass wir gut ausgebildete Funker an Bord der Sportschiffe haben wollen. Sogenannte „Crash-Kurse“ werden bei uns nicht durchgeführt!
Die Praktische Ausbildung wird bei uns an zwei originalen Funkgeräten (Shipmate RS 8400 DSC) durchgeführt. Durch die intensive und ausführliche Ausbildung an den Geräten und in der Theorie wird jeder Teilnehmer „fit“ für die Prüfung gemacht.
Unsere Schule, und der Trainer Klaus Dieter Koch, ist in ganz NRW bekannt. Klaus Dieter Koch hat neben Seefunkkurse auch Amateurfunkkurse und Flugfunkkurse in ganz Nordrhein-Westfalen abgehalten.
Die Preise der Funkkurse beinhalten immer alle Schulungsunterlagen sowie ein aktuelles Fachbuch!
Für weiter Einzelheiten besuchen Sie bitte die Seite Funkausbildung.
www.klabautermann.de
